的皮卡向来受全球消费者的喜爱，其F系列更是成为全球最畅销汽车，连轿车与SUV也不免敬它三分。如今随着国内皮卡政策的开放，中国的一些皮卡爱好者的心也可谓蠢蠢欲动，终于可以开着心爱的小皮卡上路了，我们大胆预测未来皮卡在中国或将成为下一个风口，尤其是中高端皮卡。而衡量一辆皮卡的好坏，很大程度在于其发动机。

此前，郑州推出了全新锐骐6，它的柴油车型搭载的这款M9T发动机，与海外柴油版NAVARA使用同一发动机，具备超级动力、超级省油、超级静音、超级稳定四大特点。

其中超级动力指的是这款M9T发动机动力强劲，最大功率120kW（相当于162Ps），最大扭矩380N·m，整体动力表现要远超同级车型；超级省油指的是其百公里综合油耗仅为7.3L，相较同级皮卡，平均每百公里可省油1-1.5L，如此算来，一年可节省3000-5000元，用车成本降低不少；超级静音指的是其噪音指数仅67分贝，这款来自日产原厂的发动机，采用先进的技术，犹如你踏进了图书馆；最后的超级稳定，指的是产品品质的稳定，经过三百万车主的实力验证、50万公里的路试、15000小时的耐久性试验。

作为日产纳瓦拉的兄弟，锐骐6可谓出生豪门，不仅与纳瓦拉产自同平台，更共用底盘及车身，真正做到了技术同源、生产共线、品质同步。锐骐6车身采用日产独有的ZONE BODY区域构造，全封闭式O型结构车架，高刚度坦克级车身，让锐骐6充满了安全感；不仅如此，锐骐6还严格按照日产独有的质量评价体系（AVES）实施质量管控，对整车300多项实施评价，每辆车在原材料、工艺、零部件质量检测等方面均拥有领先的品质。

郑州日产自1993年成立以来，一直致力于皮卡领域，先后推出了D21、D22、锐骐，纳瓦拉，锐骐6等多款经典皮卡车型，产品类别包含传统燃油皮卡、电动皮卡、各种加改装皮卡。而锐骐6作为郑州日产旗下的高端皮卡，集合了其27年合资制造经验的精华，延续了日产优秀的品质基因，一直以来深受用户信赖。而这款搭载日产雷诺M9T发动机的锐骐6，一定也能在这个春暖花开、万物复苏的季节带来不一样的新气象。

随着国内消费和政策观念的转变，国内皮卡的商用属性逐渐降低，设计、配置都越来越接近家用车。锐骐6的目标人群大概可分为两种，一种是个体经营户，便于装货送货；另一种是中产以上的家庭买来越野出游的娱乐用车。而这款柴油版锐骐6既可以在送货时有良好的燃油经济性，又能在出游时载着越野用资。日产背书，品质有保障而且售价够便宜，后续用车成本也在可以承受的范围内，对于不同用户来说性价比都很高。